فئات المنتجات
اتصل بنا

بوليمر كه المواد (شانغهاي) المحدودة

العنوان: رقم، الطريق شينزوان 3258، حي سونغ جيانغ، شانغهاي

جهة الاتصال: دوريس وو

جهة الاتصال: 86-21-57855149؛ 18217261378

الفاكس: 86-21-57855398

البريد الإلكتروني:export@kejian-china.com

الرمز البريدي: 201603

المبيعات: تشن إكسويسونج

هاتف: 13761748877

Skype:skywings881

المبيعات: دوريس وو

هاتف: 18217261378

Skype:رينيشوو  

تطبيق المواد اللاصقة على سفينة هال
Mar 30, 2018

في صناعة بناء السفن التقليدية ، يتم استخدام البرشمة والتوصيل بالبرغي واللحام وغيرها من طرق التثبيت. يتم تقييد طرق التثبيت هذه من خلال المواد والشكل والسماكة والحجم والصلابة وما إلى ذلك. من السهل إنتاج تركيز الإجهاد والتسبب في تلف الهيكل الرئيسي للسفينة ، والحد من توافر السفينة وزيادة تكلفة صيانة السفينة.


مع تطوير التكنولوجيا اللاصقة ، تحل المواد اللاصقة تدريجيا محل البرشام التقليدية ، والمسمار ، واللحام وغيرها من طرق التثبيت. لأن السفن كانت تبحر منذ فترة طويلة في الأنهار والبحيرات والبحار وغيرها من البيئات المعقدة والقاسية ، المناخ قابل للتغيير ، والحوادث المفاجئة ولهذا السبب ، تم وضع متطلبات خاصة للمواد اللاصقة ، مثل مقاومة الماء ، مقاومة الشيخوخة في الغلاف الجوي ، مقاومة الزيت ، مقاومة درجات الحرارة العالية والمنخفضة ، مثبطات اللهب ومقاومة الاهتزاز. بعض متطلبات لاصقة المقصورة غير سامة ، لا طعم ، وجميلة ، وبناء السفن يتطلب عادة على موقع العملية ، ومتطلبات عملية بسيطة وسريعة.


(الجزء الأول): تطبيق المواد اللاصقة على سفينة هال

1. التطبيق في المواد المركبة بدن السفينة

FRP ، أو البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية ، لها الخصائص التالية في المواد التقليدية: الوزن الخفيف ، القوة العالية ، مقاومة التآكل ، مقاومة التصاق المواد الكيميائية ، اختراق جيد للعازل الكهربائي والموجات الدقيقة ، متانة جيدة للصدمات ، مظهر جميل وإمكانية تصميم جيدة. منخفضة التكلفة ، عملية بسيطة تستخدم على نطاق واسع في قوارب الصيد ، السفن السياحية ، التجديف ، الغواصات ، تصنيع كاسحة ألغام. البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية (FRP) يستخدم عادة في تجميع هيكل السفينة بواسطة الغراء والاتصال الميكانيكي ، والذي لا يستخدم فقط من مزايا الإلتصاق ، ولكن أيضا يضمن القوة الكافية والموثوقية من المفصل.إجراء الاتصال هو الغراء أولا ثم للاتصال ميكانيكي ، والذي يستخدم عادة في الرابطة FRP في صناعة السفن.


2. التطبيق في الهيكل المعدني هال

في هيكل هيكل السفينة ، مثل الصلب الكربون الصلب عالية القوة ، عالية الجودة هيكل الكربون الصلب الهيكلية الصلب ، الصلب الزهر ، الحديد الزهر ، سبائك الألومنيوم ، سبائك الألومنيوم المغنيسيوم ، سبائك التيتانيوم وغيرها من مواد سبائك المعادن تستخدم على نطاق واسع. الحد من تركيز الإجهاد وتحسين مقاومة التآكل الكيميائي للمواد المعدنية المختلفة ، يمكن استخدام طريقة الترابط لربط هذه الهياكل المعدنية الرئيسية. مثل حمض الاكريليك اثنين مكون ، الايبوكسي مكونين وهلم جرا.


3. التطبيق في تثبيت بلاط كاتم غاطسة

مع تطوير مواد امتصاص الصوت الحديثة ، فإن البلاط العازل للصوت هو نوع جديد من معدات الشبح الغواصة.وهو وسيلة فعالة لقمع اهتزاز الضوضاء ، والحد من كثافة الهدف السمعي للسفينة وتحسين إخفاء الغواصة ، وتقنية بلاط المضاد للضوضاء يستخدم على نطاق واسع من قبل القوى البحرية في العالم.البلاط عديم الصدى يتكون عادة من البوليمر مثل المطاط الصناعي ، مثل مادة مطاط الستايرين - بوتادين ، مادة البولي يوريثان الألياف والمطاط polysulfide. هذا لاصق يحتاج إلى الترابط ، قوي ، تأثير مقاومة ، ودائم ، ومقاومة للملح ، ومقاومة للماء البحر ، ومقاومة للاهتزاز وحتى لديها بعض خصائص التخميد وخفض الضوضاء. silane المعدلة ، والمطاط العضوي وهلم جرا.


(الجزء الثاني) تطبيق مادة لاصقة في نظام تجهيز السفينة

1. تطبيق في رغوة المواد للسفن

عادة ما تمتلئ بنية الطبقة البينية لكابينة السفينة ببنية قرص العسل ومواد الرغوة ، مثل رغوة البولي يوريثان ، الرغوة الفينولية ، إلخ. من جهة ، يمكن أن يؤدي استخدام هياكل قرص العسل ومواد الرغوة إلى تعزيز الخواص الميكانيكية للمقصورات ، مثل: تقليل الوزن الهيكلي وزيادة القوة الهيكلية. من ناحية أخرى ، مواد الرغوة لديها عزل جيد ، عزل الصوت ، مقاومة الصدمات ، وتكنولوجيا البناء البسيطة.

بالإضافة إلى القوة ، ودرجة الحرارة ، وظروف الدخان والتوافق مع المواد الأساسية واللوحة وعادة ما تؤخذ بعين الاعتبار في اختيار المواد اللاصقة.

في حالة المعالجة المشتركة لمادة اللوحة ، يجب أن تكون ظروف المعالجة للمادة اللاصقة أو الفيلم متناسقة مع ظروف المعالجة المشتركة للوحة. اختر إيبوكسي مكونًا مكونًا من مادة البولي يوريثين المكونة من مادتين وما إلى ذلك.


2. التطبيق في الترابط من الطابق المقصورة

المواد الطابق المقصورة هي: PVC الأرضيات الجلدية ، والأرضيات الصلبة PVC ، والأرضيات الناعمة PVC والأرضية المطاطية.الأرضية عادة ما يتم تثبيتها على الصفيحة الفولاذية أو صفيحة الألمنيوم بواسطة الغراء. متطلبات صقل أرضية المقصورة غير سامة ، عديم الرائحة ، مثبطة للهب ، زيت المقاومة ، مقاومة الماء للتآكل الأحماض والقلويات. استخدام أكثر من السيليكون أو لاصق السيليكون المعدلة.


3. التطبيق في المقصورة الداخلية

طريقة التثبيت المفضلة للزينة الداخلية للمقصورة هي الرابطة اللاصقة ، مثل الآلات والأدوات وملحقات المواسير والأنابيب البلاستيكية والألواح البلاستيكية وورق الجدران وغيرها من المواد اللاصقة.لضمان صحة وراحة الطاقم ، غير سامة ، يتم استخدام المواد اللاصقة عديمة الرائحة ، مثبطات اللهب وصديقة للبيئة في المقصورة.


4.التطبيق في لاصقة من قاعدة خلع الملابس على سطح السفينة ليس من السهل للقبض على النار

من أجل منع الحريق من الانتشار إلى غرفة المعيشة وغرفة التحكم وغرفة المعيشة وغرفة التحكم والممر والدرج ، من الضروري وضع الملابس الأساسية في غرفة المعيشة وغرفة التحكم والممر قاعدة الملابس ليس من السهل القبض على النار لديها مقاومة جيدة لدرجة الحرارة العالية وتثبيط اللهب ، والتي يمكن أن تمنع على نحو فعال من انتشار الحريق من السطح السفلي إلى السطح العلوي. يجب استخدام لاصق مثبطات اللهب للالتصاق من قاعدة خلع الملابس لا من السهل للقبض على النار. مثل اللاتكس الأبيض التي تنقلها المياه ، polyurethane مكون من اثنين.


(الجزء الثالث) التطبيق في نظام ماكينات السفن

1.Application في اتصال بين رمح ستيرن ومروحة

مراوح السفينة وأعمدة صارمة تم "معايرتها" معا في الماضي ، تتطلب طريقة الاتصال الكثير من ساعات المعالجة والفرشاة اليدوية الثقيلة.

لا توفر التقنية الجديدة "الترابط بدون رابطة" فقط معالجة المفاتيح والطرق الرئيسية ، بل توفر أيضًا عملية التنظيف اليدوي الثقيلة ، والتي تقلل إلى حد كبير من كثافة اليد العاملة ، وتقلل من فترة بناء السفن ، وتحسن جودة المنتجات. كما أنها لن تتسبب في تفكيك المروحة بسبب تآكل مياه البحر. تتميز الراتينج المعدل بخصائص مقاومة الماء ، مقاومة الماء ومقاومة الزيت ، المتانة الجيدة والقوة اللاصقة ، والأداء الجيد في تطبيقات السفن.


2. تطبيق مركز التصحيح في مجلس التوجيه للمحرك الرئيسي للسفينة

تستخدم طريقة سحب الأسلاك التقليدية لتصحيح مركز لوحة التوجيه للمحرك الرئيسي للسفينة. التكنولوجيا معقدة وموثوقية منخفضة. الآن يتم استخدام المادة اللاصقة لملء فجوة لوحة التوجيه ، ويتم تحديد مركز لوحة التوجيه مرة واحدة وإلى الأبد بعد المعالجة ، مما يوفر الوقت والعمل ، ويقلل من كثافة اليد العاملة ويمتلك موثوقية عالية. تم تطبيقه بنجاح على تصحيح مركز لوحة التوجيه للمحرك الرئيسي للسفينة.


3. التطبيق في تثبيت الرقائق من المحرك الرئيسي وآلة مساعدة من السفينة

عادة ما يتم توصيل المحرك الرئيسي والآلات المساعدة للسفينة بقاعدة هيكل الهيكل بواسطة حشوات الصلب أو الحديد المصبوب. متطلبات جوانات معدنية صارمة للغاية ، ومنطقة الاتصال ليست أقل من 75 ٪. هناك 3 ~ 4 اتصالات إلى 25 * 25mm2 مجموعة ، لذلك لوحة فرشاة المضيف هو عمل معقد. الآن استخدام راتنجات الايبوكسي بدلا من الوسائد المعدنية تقلل من دورة بناء السفن وتحسن الكفاءة الاقتصادية.


4. التطبيق في تثبيت ذيل ذيل و النحاس الأكمام

يرتبط العمود الصارم للسفينة بشكل مباشر بالمروحة كمكوِّن فعال للكهرباء ، وهو عبارة عن مادة فولاذية ، من الممكن أن تتآكل بمياه البحر وتؤثر على مدة خدمتها. لذلك ، يتم استخدام الأكمام النحاسية لحماية رمح صارم من تآكل مياه البحر.الطريقة التقليدية هي لتثبيت النحاس الأكمام عن طريق التدخل ، أي لتسخين النحاس الأكمام وإدراج رمح الذيل ، ولكن هذه العملية ليست سهلة لإتقان ، درجة حرارة التسخين عالية جدا لتتسبب في كسر النحاس ، ودرجة الحرارة المنخفضة ستجعل الغلاف النحاسي يسقط في معضلة وتسبب في تكسير النحاس. إن تطبيق اللاصق اللاهوائي يبسط عملية التركيب بشكل كبير ، ويقلل من تكلفة بناء السفن و يحسن كفاءة بناء السفن. تستخدم مواد لاصقة لإصلاح رمح النحاس والكم ، وكذلك لمختلف المقاعد في الهيكل ، والتي يمكن تبسيط العملية وتحسين الكفاءة.


(الجزء الرابع) التطبيق في إصلاح السفن

اتصال السفينة بدافع ومروحة مع مياه النهر ومياه البحر لفترة طويلة. بعد التآكل ، الشقوق ، الكسر والانثقاب تظهر على السطح. وقد تأثرت المعدات ، مثل محطة توليد الطاقة ، من الاهتزاز ، وارتداء والتآكل لفترة طويلة ، مما أدى إلى تشققات والتغيرات في الشكل والحجم. بعد التشغيل بالقطع ، السفينة سوف تجد قطع غيار الماكينات مثل هذه العيوب مثل الثقوب الرملية ، الشقوق والمسام ، والتي سوف تؤثر على حياة الخدمة وموثوقية الأجزاء. استخدام المواد اللاصقة لإصلاح مختلف عيوب التآكل ، والتآكل والشيخوخة ، مثل sandholes ، المسام ، والشقوق وهلم جرا يمكن تحسين كفاءة العمل وتبسيط عملية الإصلاح وتقليل التكلفة. على وجه الخصوص ، المناطق التي لا تتوفر فيها تكنولوجيا اللحام ، مثل إصلاح تحت الماء ، ومخابئ الصهاريج ، ومخابئ الغاز الطبيعي ، والمواد اللاصقة ، ضرورية أكثر.


تطبيق في إصلاح صر ، تكسير وثقب أجزاء معدات السفن

العديد من أجزاء كبيرة من السفينة ، مثل الإطار الرئيسي ، رف ، اسطوانة ، صمام مدخل اسطوانة ، وما إلى ذلك ، تحمل أحمال ضخمة لفترة طويلة ، عرضة لإنتاج الشقوق ، ومعظمهم من الحديد الزهر ، لذلك من الصعب إصلاح لهم من خلال تكنولوجيا اللحام. باستخدام عامل إصلاح الإيبوكسي ، لا يمكن لترابط بنية الأكريليك وطريقة التضفير حل المشكلة فحسب ، بل يضمن أيضًا الموثوقية والجمال وعملية بسيطة وتكلفة منخفضة لقطع غيار الماكينة.


1 ، التطبيق في إصلاح جهاز نقل الطاقة سفينة

يختلف إصلاح معدات نقل الطاقة عن السفن عن المعدات الأخرى. متطلبات قوة عالية جدا ، لا يمكن للتكنولوجيا لحام القضاء على الإجهاد الداخلي ، ولها تأثير سيئ على موثوقية الآلات. لذلك ، المزيد من الايبوكسي لاصق لاصق طريقة لاصق لإصلاح.


2 ، تطبيق تسرب في إصلاح السفن

مانع التسرب هو نوع من مواد الختم التي يمكن أن تتشوه مع تغيير سطح الختم ، لديه قابلية جيدة لإحكام سد السطح ، ليس من السهل التدفق ، لديه قوة لاصقة معينة ، يمكن أن يكون مقاوم للماء ، ضد الغبار ، معزول ومقاوم للاهتزاز الميكانيكي. مقارنة مع المادة اللاصقة العامة ، يتطلب مانع التسرب قوة ربط أقل ، قابلية أعلى للبلل ، الالتصاق ، الاستقرار للوسط و عدم التآكل على سطح الختم. من أجل حماية هيكل السفينة والمعدات من التآكل ، من الضروري استخدام مانع تسرب السيليكون أو السيليكون المعدل تسرب لفترة طويلة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك عدد كبير من الأنابيب والكابلات في السفينة.


استخدامها في نظام الأنابيب السفينة

تحتوي السفينة على نظام خط أنابيب معقد للغاية ، وأنابيب خاصة بها مثل المصارف وأنابيب البخار وأنابيب الوقود وأنابيب زيت التشحيم وأنابيب السوائل المبردة وأنابيب مياه البحر ، إلخ. كما يتضمن خط أنابيب مرافق الدعم خطوط أنابيب النفط والبترول والغاز الطبيعي المسال. تختلف ظروف عمل هذه الأنابيب ، من عشرات إلى مئات من الدرجات ، والضغط الذي تحمله مختلف أيضًا. يصل الحد الأقصى من الضغط إلى 8MPa ، ولا يمكن للمادة اللاصقة تلبية المتطلبات. يمكن استخدامه في نفس الوقت مع مواد لاصقة ومانعة للتسرب ، ويمكن أن يقلل من صعوبة التفكيك.


2. استخدام في أبواب السفن ، النوافذ ، الطوابق ، الجدران ، الخ .

الأبواب والنوافذ من السفن مصنوعة من مواد سبائك الألومنيوم. من أجل تجنب التآكل الكهروكيميائي لبدن الصلب وسبائك الألمنيوم من الأبواب والنوافذ ، غالبا ما تستخدم مواد مانعة للتسرب لاصقة ، وهي مانعات تسرب مطاطية. عندما يتم وضع سطح السفينة مع مادة لاصقة ، يجب استخدام مانع تسرب لملء مانع التسرب. استخدام تسرب يمكن أن يحسن إلى حد كبير حياة خدمة سطح السفينة وتقليل تكاليف الصيانة.


3. التطبيق في السفينة المعدات الدقيقة

السفينة راديوم ، تآكل الطقس في الهواء الطلق طويلة الأجل ، لديها متطلبات عالية للختم.العادة باختيار مانع التسرب المرنة مع الخدمة الطويلة في الحياة ، مثل مانع التسرب من البولي يوريثين ، تسرب السيليكون ، خدمة الحياة يمكن أن تصل إلى أكثر من 15 عاما. "، على غرار" الصندوق الأسود للطائرة "، هو جهاز لتسجيل الملاحة للسفينة ، خاصة لحالة هيكل السفينة في حالة غرق السفينة ، والتي تلعب دورا هاما في تحليل الحوادث. بسبب البيئة الخاصة المحيط ، مطلوب عموما أن المواد الختم يمكن أن تحمل 1100 ℃ ، وارتفاع في درجة الحرارة و 60 MPA ارتفاع الضغط ، لذلك هذا البحث لا يزال فارغاً في بلدنا.


المعرفة الصناعة ذات الصلة

حقوق الطبع والنشر © كه البوليمر مواد (شانغهاي) شركة، المحدودة جميع الحقوق محفوظة.